Schriftelijke vragen over de kades

In een artikel in AD/Waterweg d.d. 15 september lazen wij dat bij de geplande inspectieronde nieuwe scheurtjes zijn geconstateerd in de kademuren van de Lange Haven.

Het is na de verzakking aan de Polderweg, de ingezakte kade langs de Nieuwe Haven, de Noordvestsingel en soortgelijke problemen aan de Buitenhavenweg de 5e locatie waar een geldverslindende restauratie op losgelaten moet worden. Zie ook de brief van wethouder Hekman d.d. 16 mei 201.

Volgens een gemeentewoordvoerder (citaat uit hetzelfde artikel) zal het repareren van de schade zeker ‘in de miljoenen’ lopen.

Wij realiseren ons dat dit gigantische schadeposten zijn voor Schiedam in een financieel gezien zware periode.

D66 is van mening dat daarom ook voorkomen moet worden dat de instabiele kademuren en kades nog verder verslechteren en/of het begeven en dat de zich op deze kades bevindende monumentale panden gevaar lopen.

D66 heeft over deze precaire situatie een aantal vragen voor het college:

1. Wat de reparatie / reconstructie van de beschadigde kades in Schiedam in totaal zal gaan kosten is nog niet bekend. Is het college het met ons eens dat in ieder geval een verdere verslechtering van de situatie voorkomen zou moeten worden ?

2. Het college is ongetwijfeld op de hoogte van het feit dat de even zijde van de Lange Haven sinds begin juni 2010 is afgesloten voor vrachtverkeer, inclusief de zware wagens van Irado en dat bewoners van dit gebied al ruim een jaar hun afval naar de Hoogstraat moeten brengen

Is het college ook op de hoogte van het feit dat voor de aanvoer van bouwmaterieel voor de restauratie van (eerder) de Monopole en tegenwoordig de Havenkerk wel gebruik gemaakt wordt van de Lange Haven ?

3. Is het college op de hoogte van het feit dat de monumentale panden langs de Lange Haven niet onderheid zijn ? Kan het college ons een onderbouwde inschatting geven t.a.v. het risico dat deze panden eventueel lopen als de kade (net zoals aan de Nieuwe Haven) gaat schuiven richting het water?

4. Wij willen het college het advies meegeven om voor de aan- en afvoer van bouwmaterieel ten behoeve van de restauratie van de Havenkerk (deels) gebruik te maken van vervoer over water om zodoende de kades te ontlasten. Heeft het college deze mogelijkheid al eens overwogen en zo nee, kan dat alsnog gebeuren ?

5. D66 heeft begrepen dat op donderdag 15 september overleg heeft plaatsgevonden met een ingenieursbureau over de relatie tussen de kwaliteit van de kademuren en de Brandersfeesten. Met name het aanleggen van de plezierjachten in de Lange Haven en de golfslag die deze veroorzaken zou risicovol zijn. Er schijnt gekozen voor te zijn om het onmogelijk te maken bij een aantal zeer slechte kades aan te leggen. Kan het college ons verzekeren dat het aanleggen van plezierjachten aan andere delen van de kades géén extra schades gaat veroorzaken ?

 Arjen Kuin
 Marcel Bregman

Deel via: