Schiedam en Verkeer en Vervoer

Mobiliteit is van groot belang voor een stad als Schiedam maar brengt ook de nodige problematiek met zich mee, bijvoorbeeld op parkeergebied en verkeersveiligheid. Ook de milieuaspecten vereisen de nodige aandacht. Kansen zijn er echter ook, bijvoorbeeld door de ligging van Schiedam.

Concrete initiatieven:

* D66 ziet graag een tweetal Transferium/Park & Ride-voorzieningen aan de rand van de stad waarvandaan bezoekers met behulp van gratis (elektrisch aangedreven, onbemande) shuttelbusjes van en naar het centrum vervoerd worden.

* Er gaat opnieuw gekeken worden naar de ontsluiting van Schiedam-Noord.

* In samenwerking met Rotterdam moet een onderzoek gestart worden voor een verbindingsweg via de Matlingeweg naar de A13.

* Eigenaars van elektrische auto's komen wat D66 betreft in aanmerking voor interessante regelingen voor wat betreft parkeervergunningen en parkeerkosten.

* D66 ziet de aanleg van de A4 inmiddels als onvermijdelijk gezien de besluitvorming van de landelijke overheid. Het blijft van belang dat Schiedam haar noodzakelijke aansluitingen behoudt op zowel de A4 als de A20.

* Er wordt een door verkeersdeskundigen begeleide prijsvraag uitgeschreven voor een verkeersveilige Broersvest.

* Om de veiligheid van naar school gaande kinderen te verbeteren wil D66 het fenomeen loopbus stimuleren.

* De gemeente moet het gebruik van de fiets blijven stimuleren; het gunstiger afstemmen van verkeerslichten, het aanleggen onderhouden van veilige en kwalitatief goede fietspaden, en natuurlijk voldoende (gratis, bewaakte) stallingsmogelijkheden.

* Er wordt geijverd voor één of twee meteorologische meetpunten in Schiedam zodat Irado niet meer uit hoeft te gaan van de meetresultaten bij de Benelux-tunnel of het Kleinpolderplein.